Универсалы — это европейский фетиш, совершенно непонятный американцам и корейцам, предпочитающим в легковом сегменте седаны, а уже коли у них возникает потребность в более практичных машинах, то покупают кроссоверы. Kia Stinger, однако, создавался по традиционным европейским канонам, получил переработанное шасси от младшей модели Genesis с продольным расположением силового агрегата и базовым задним приводом, а его управляемость оттачивалась на Северной петле Нюрбургринга — немудрено поэтому, что сразу после премьеры стильного фастбека в Детройте многие эксперты заговорили о том, что Стингеру необходима версия с кузовом универсал, на него европейские автогурманы будут клевать охотнее.

Фирма Kia по поводу грузопассажирской версии хранит интригующее молчание, однако независимые художники из студии X-Tomi Design уже прикинули, как может выглядеть Stinger-«сарай», и результат, надо сказать, впечатляет — Sportswagon получился едва ли не более стильным, чем исходный фастбек (на нижней фотографии). Объем багажника в данном случае не главное, важнее цельный образ в сочетании с выдающимися динамическими характеристиками. Напомним, что топ-версия Стингера имеет полный привод и оснащается 3,3-литровой «битурбошестеркой» мощностью 365 л.с., состыкованной с 8-ступенчатым автоматом. До 100 км/ч такая машина разгоняется за 5,1 с. В продаже фастбек Stinger появится только в конце года, да и то не на всех рынках — вряд ли до того времени представители Kia проговорятся о дальнейших модификациях модели.

• В конце этого года на европейский рынок должна выйти Alfa Romeo Giulia с кузовом универсал — один из потенциальных конкурентов грузопассажирского Стингера.

Фото: X-Tomi Design, Kia