Метановый "ГАЗон Next CNG" (Compressed Natural Gas - сжатый природный газ) получил доработанную газовую версию 4-цилиндрового двигателя ЯМЗ-534 объемом 4,4 л, оснащенную новой топливной аппаратурой. Отдача не изменилась по сравнению с дизельным вариантом этого мотора: ЯМЗ-534 CNG развивает 149 л.с. при 2300 об/мин и максимальный крутящий момент в 490 Нм при 1200-2100 об/мин.
Сжатый природный газ метан закачивается в семь размещенных под кузовом газовых баллонов объемом 72,8 куб. м, что обеспечивает запас хода не менее 370 км. Давление газа в системе составляет 200 атм. В редукторе давление снижается до 6 атм, и через фильтр низкого давления газ поступает непосредственно в двигатель.
Завод также заявляет о полной пожарной безопасности газового оборудования. На это работают обратный клапан заправочного устройства, предотвращающий выброс газа после заправки, предохранительный и пожарный клапаны вентиля газовых баллонов, стравливающие газ в атмосферу при избыточном давлении или температуре, клапан избыточного давления газового редуктора и т.д. Все компоненты газобаллонного оборудования относятся к IV поколению и сертифицированы по требованиям ЕЭК ООН 110.
Производитель заявляет, что такой газовый мотор обеспечивает снижение топливных расходов на 40-50% по сравнению с дизелем.
Условия гарантии на газовую модификацию автомобиля не отличаются от дизельной версии: три года или 150 000 км пробега. О ценах пока не сообщается.