Регламент WRC к соревновательному сезону 217 года претерпит серьезные изменения – многие даже называют их радикальными. Поэтому, готовя хэтчбек к гонкам, инженерам компании М-Sport, как они сами заявляют, 95% компонентов пришлось разработать "с нуля". К примеру, спорткар получил совершенно новый аэродинамический обвес и изрядно модернизированный силовой агрегат.

Ford Fiesta для WRC оснастили 1,6-литровым мотором семейства EcoBoost, отдачу которого увеличили до 380 л.с. Кроме того, хэтчбеку достались совершенно новая секвентальная коробка передач, активный центральный дифференциал и весьма серьезно доработанная подвеска.

"Проехавшись на новой машине, я могу честно сказать, что это один из самых впечатляющих болидов, которые мы когда-либо создавали. Он интересно едет, фантастически звучит и абсолютно сенсационно выглядит", - заявил глава команды M-Sport Малкольм Уилсон.

Кто именно будет защищать цвета Ford в новом сезоне мирового раллийного первенства, пока неизвестно: в М-Sport планируют продолжить переговоры с Себастьеном Ожье, однако, тот пока не дал окончательного ответа. Тем не менее, руководство команды оценивает потенциал нового спорткара очень высоко и заявляет, что в новом сезоне твердо намерено бороться за победу.